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该操作方式取得了预期效果

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货运公司在以往保障宽体飞机时,通常使用平台车对靠,再由操作人员站在平台车上开关腹舱门。由于开关过程中舱门与平台车的桥平台距离过近,操作过程稍有不慎就可能造成飞机舱门与平台车的刮蹭事故。为消除这一安全隐患,货运公司借鉴同行业先进经验,自2013年9月中旬开始,以韩亚航空作为试点,使用工作梯替代升降平台车开关宽体客机腹舱门。

操作过程中,操作人员先将工作梯推至飞机舱门外侧,再爬上工作梯上开关舱门,不仅有效提高了航班操作的安全性,而且减少了平台车二次对靠环节,降低了燃油消耗,缩短了保障时间。经过半个多月的实际运行,该操作方式取得了预期效果。

在今后工作中,货运公司将继续发扬“四创”精神,持续秉承天津机场“平安、便捷、乐活、分享”的品牌理念,不断创新思路,提升服务水平,倾心保障好每一个航班。

民航资源网2014年8月22日消息:在前期保障波音747等宽体客机的基础上,目前,天津机场货运公司(简称“货运公司”)全面采用工作梯代替平台车对靠宽体飞机开关腹舱门,有效避免在保障飞机过程中的安全隐患,取得了预期效果。

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